Mcrd217 fairey fulmar mk.i/ii

Fairey Fulmar Mk.I/II 1:72 - Plastic model om te lijmen en te schilderen Zawartość zestawu: • Vliegtuigmodel •    Montagehandleiding in het Pools • Waterdecals: Luchtmacht van Groot-Brittannië squadron 809 Royal Air Force, tactisch nummer x8812 Vliegdekschip HMS Victoruous november 1942 - operatie Torch Accessoires: Luchtmacht van Groot-Brittannië squadron 809 Royal Air Force, tactisch nummer 6B DR641 Vliegdekschip HMS Victoruous oktober 1942 - operatie Torch Franse Luchtmacht Air Force squadron 807 Vichy, tactisch nummer DR726 vliegbasis Vichy Frankrijk 1941/42 De set bevat geen lijm en verf. Model:Plastic Schaal:1:72 Moeilijkheidsgraad: 3 Liczba elementów: 38 Lengte van het model na montage: 170,0mm Spanwijdte: 196,0mm Afmeting doos: 290x190x45 mm Product polski Streepjescode: 5903852042172 Kod produktu: D-217 Schilderijen: Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, VS Typ: jachtvliegtuig Periode: Tweede Wereldoorlog Land: Verenigd Koninkrijk Kalkomanie voor 3 schilderversies - Fairey Fulmar – Brits tweepersoons dek-jachtvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog, gebouwd door Fairey Aviation. Eénmotorige laagdekker met gesloten cockpit en intrekbaar landingsgestel, volledig metalen constructie, aangedreven door een V-motor uit de Rolls-Royce Merlin-familie. Ondanks zijn zwakkere prestaties vergeleken met eenzitsjagers, was het de belangrijkste boordjager van de Britse Fleet Air Arm van medio 1940 tot 1941.; ook gebruikt voor verkenningsdoeleinden. Hij vocht voornamelijk in het Middellandse Zeegebied, en in mindere mate op de Atlantische Oceaan, de Indische Oceaan en de Barentszzee.. Gevechtsgebruikt tot 1942, en voor secundaire taken en in beperkte mate als nachtjager – tot het einde van de oorlog. Geproduceerd in een oplage van 600 stuks. Operatie „Torch” – geallieerde landingsoperatie in het Franse deel van Noord-Afrika, gestart in de nacht van 7/8 november 1942 tijdens de Tweede Wereldoorlog. Informatie verkregen door de Poolse inlichtingendienst, de zogenaamde, speelde een grote rol in de logistieke voorbereiding van de geallieerde operaties in Afrika,. „Agentschap Afrika” – personen verzameld rond generaal Mieczysław Słowikowski, schuilnaam „Rygor”, die tussen mei 1941 en september 1944 hoofd was van de Afdeling II-post in Noord-Afrika, met zetel in Algiers. Bijna alle geallieerde troepen werden over zee vervoerd. Een deel van hen voer uit de Britse havens een omweg, bijna tot in het midden van de Atlantische Oceaan.. De konvooien van transporten, hun escorte en beschermende strijdkrachten omvatten in totaal 340 schepen en oorlogsschepen.. De overige 211 eenheden, die vanuit Amerikaanse havens vertrokken, moesten de hele Atlantische Oceaan oversteken. De hele vloot, bestaande uit meer dan 550 schepen en oorlogseenheden, bereikte – zonder enig verlies – de kusten van Noord- en West-Afrika.. Ten westen van Gibraltar opereerde een grote groep Duitse U-boten, maar deze concentreerde zich uitsluitend op het aanvallen van de schepen van de onbelangrijke en slecht beschermde konvooi SL 125 van Sierra Leone naar Engeland, dat speciaal op hetzelfde moment was gestuurd om de aandacht van de Duitsers af te leiden. De Fulmar-vliegtuigen werden niet gebruikt door de luchtmacht van andere landen, behalve één Fulmar Mk I. (N4006) van het vliegdekschip „Furious”, dat op 27 maart 1941 wegens brandstofgebrek in het Franse Dakar landde en werd ingelijfd bij de luchtmacht van Vichy-Frankrijk(eskadron GC1/4, uitgerust met Hawk 75)