• Doelvoertuigen: GROM (JC92-100000~)/Aap 125 (JB03-1000001~)/Dax 125 (JB04-1000001~)/Sue Parka Cub 110 (JA59-1000001~)/Cross Cub 110 (JA60-1000001~)/Super Cub C125 (JA58-1000001~)
Bij SP TAKEGAWA hebben we, om de hoeveelheid olie die naar elk deel van de motor wordt gepompt, de oliedruk en het olieniveau van elk deel te optimaliseren, het olievolume met ongeveer 50% verhoogd ten opzichte van het origineel.
Door de juiste hoeveelheid olie te circuleren, is het mogelijk om de belasting op aandrijfonderdelen te verminderen, de koelprestaties te verbeteren en een oliefilm op gesmeerde onderdelen te garanderen.
Bovendien is door de integratie van een overdrukventiel in het pomphuis een hydraulische regeling mogelijk, wat de belasting van de motor vermindert door verhoogde oliedruk en een stabiele oliecirculatie bereikt.
Testresultaten wanneer de oliepomp te veel pompt
De testresultaten tonen aan dat als de afvoerhoeveelheid te veel wordt verhoogd, de hoeveelheid olie die door de oliepomp wordt afgevoerd groter zal zijn dan de hoeveelheid olie die terugkeert naar het carter.
Als gevolg daarvan hebben we bevestigd dat er een risico bestaat dat het oliepeil bij hoge snelheden te veel daalt, wat een luchtbelvorming kan veroorzaken.
Dit product is een montageproduct dat een tandwiel voor de oliepomp bevat, zodat het eenvoudig kan worden geïnstalleerd door het simpelweg te vervangen door de originele oliepomp.
Dit product is een montageproduct dat het door de oliepomp aangedreven tandwiel en de borgpen bevat, zodat het eenvoudig kan worden geïnstalleerd door het simpelweg te vervangen door de originele oliepomp, zonder dat er omleiding, demontage of assemblage van de originele oliepomp nodig is.
Bovendien hoeft u geen originele onderdelen te hergebruiken of te controleren op slijtage of schade, en kunt u ze vervangen door nieuwe onderdelen.
Verhoging van de dikte van de oliepompplaat en het aantal bouten dat het carter en de plaat verbindt
Als de oliedruk wordt verhoogd door het debiet te verhogen in vergelijking met de standaard oliepomp, lekt er olie uit de spleet tussen het oliepompcarter en de oliepompdeksel bij hoge toerentallen, waardoor het onmogelijk wordt om het juiste debiet te circuleren.
De SP Takegawa superoliepomp heeft een verhoogd aantal bevestigingsbouten om een stabiele oliedruk te garanderen, zelfs bij hoge toerentallen.. (Aantal bouten: 1 origineel, 5 gemaakt door Takekawa)
Bovendien verhoogt het vergroten van de plaatdikte de stijfheid en elimineert het olielekkages bij hoge snelheden.
Ingebruikneming van een overdrukklepfunctie die hydraulische regeling mogelijk maakt. Octrooi aangevraagd
De SP Takegawa Super Oliepomp heeft een opvoeringsvolume dat ongeveer 50% hoger is dan het standaardvolume, en om de oliedruk te waarborgen tijdens instabiel stationair draaien en om om te gaan met veranderingen in de oliedruk door verhoogd toerental, is de olieleiding uitgerust met een overdrukventiel dat alleen opent wanneer een bepaalde oliedruk wordt bereikt.
Dit onderdrukt de overmatige stijging van de oliedruk bij toenemend toerental, die optreedt wanneer de motor koud is, en voorkomt schade aan de aandrijfsectie en afdichtingen.
Bovendien, wanneer de motor op hoge toerentallen draait, loost deze niet meer olie dan nodig is, wat het vermogensverlies vermindert en het olieniveau stabiliseert.
*Gasket van de R. Carterdeksel is niet inbegrepen. Je hebt het nodig bij het vervangen, dus koop het alsjeblieft apart. De vorm en het originele onderdeelnummer van de R. carterdekselpakking verschilt per voertuig. Controleer het voertuig voor aankoop.
Niet geleverd, dan geld terug
