KATO Orient Express Pullman 4158 Hakone Rally C N-schaal van Europa naar Japan No5152-9

In de herfst van 1988 vertrok een ongekende trein vanuit Europa richting Japan.. Het werd de "Orient Express 1988" genoemd. De trein vertrok op 7 september vanaf het station Gare de Lyon in Parijs en reisde over het spoor meer dan 14.500 km door Eurazië, via Frankrijk, West-Duitsland, Oost-Duitsland, Polen, de Sovjet-Unie en China, alvorens per schip te worden vervoerd naar Kudamatsu, prefectuur Yamaguchi, waar hij werd opgeknapt voor gebruik in Japan en reed als een trein met bestemming Tokio, wat hem het wereldrecord opleverde voor de langste rit van één enkele trein met 15.494 km. De trein reed vervolgens ongeveer drie maanden binnen Japan en genereerde veel ophef toen hij door de onlangs voltooide Seikan-tunnel naar Hokkaido reed.. Na afloop van de dienst keerden de personenrijtuigen terug naar Europa, maar Pullmanrijtuig 4158 keerde in april 2004 alleen terug naar Japan en werd opgenomen in de collectie van het Hakone Lalique Museum, dat in maart 2005 werd geopend. Dit product is een reproductie. Beginnend met dit product, zal de passagierswagonset een "Orient Express" frontsein bevatten voor ED76/EF81. Orient Express '88 - Creëert prachtig het elegante uiterlijk van de Orient Express, synoniem voor luxe treinen. - Dit model beeldt nauwkeurig de treinformatie van de Orient Express '88 uit, die in 1988 in Japan arriveerde, inclusief de reservewagons. (Mani 50 en Oni 23) daaraan gekoppeld tijdens huishoudelijke dienst in Japan. - Recreëert realistisch de diepe, glanzende carrosseriekleur die de bijnaam "Blue Primadonna" draagt, evenals gouden accenten en koperkleurige handrails.. - Gedetailleerde weergaven van de kenmerkende dakventilatoren en de uitrusting onder de vloer. - Recreëert de TR47-draaistellen gebruikt voor binnenlands vervoer in Japan, met hun wit geschilderde frames gemodelleerd naar Europese draaistellen.. - Recreëert de JR reservewagens Mani 50 en Oni 23 die eraan gekoppeld waren tijdens binnenlands gebruik in hun gekoppelde configuratie. - De middelste wagons zijn voorzien van de buffers, grote koppeldeuren, kolenbunkers en opbergvakken die uniek zijn voor Europese wagons.. - Het interieur is opnieuw gecreëerd in een mahoniehouten kleurenschema. Het installeren van de apart verkrijgbare binnenverlichting zorgt voor een nog eleganter interieur.. Daarnaast is het interieur van de No. 9 WSP 4158DE Pullman restauratiewagen is verlicht met een rode lampenkap die een romantische sfeer creëert. Arnold-koppelingen zijn standaarduitrusting. Vervangende schootkoppelingen zijn inbegrepen. Bevestigd aan de locomotieven die in binnenlandse Japanse dienst worden gebruikt. De basisset bevat een opzetbaar 'ORIENT EXPRESS '88' frontsein.. ・Naast de bestaande kopteksten (1 voor EF65, 1 voor EF58), twee nieuwe kopteksten (ED76/EF81) zijn inbegrepen. ・Het speciaal gebonden pakket bevat een boekvormige hoes en een boekje.