Universele rubberen kogelgewrichthoes voor spoorstang, inclusief kabelbinder en beschermhoes.
Kennisgeving: Deze witte puntjes zijn speciale beschermende was, een beschermende laag die bewust is aangebracht om het verouderingsproces te vertragen. (verharding, broosheid en scheurvorming) van rubber. Probeer het niet af te vegen of af te wassen, want dit beschadigt de beschermlaag.
Maat1: 7,8*22,9*16,2*31 mm
Maat2: 10,3*24,8*18,4*34,5 mm
Maat3: 10,7*26,2*23,7*37,6 mm
Maat4: 11,7*28*25,2*36,9 mm
Maat5: 13,3*31,1*24,6*42,6 mm
Maat6: 13,3*28,4*21*39,3 mm
Maat7: 14,5*26,6*27,8*38,5 mm
Maat8: 15,4*36,5*30,4*46,3 mm
Maat9: 16,3*30,8*25*42,3 mm
Maat10: 17,5*30,4*27,9*42,1 mm
Maat11: 19,2*32,7*26,4*43,9 mm
Maat12: 20,3*43,3*29,6*59,2 mm
Maat13: 20,6*34,7*27,8*46,1 mm
Maat14: 20,6*29,4*21,2*42,2 mm
Maat15: 21,4*34,7*22,9*45,4 mm
Stuurstangkogelgewricht - Verbindt de stuurinrichting met de fusee. (wiellagerzitting).
Draagarmkogelgewricht - Verbindt de ophangingsdraagarm (bedieningsarm hieronder) en de stuurknokkel.
Gevolgen van een beschadigde stofkap van de balhoofdbevestiging:
Als de stofkap van de balhoofdlagers barstjes, scheuren of andere beschadigingen vertoont als gevolg van ouderdom, hoge temperaturen of een stoot, kan dit een reeks problemen veroorzaken.:
Versnelde slijtage: Wanneer er vuil in de kogelkop terechtkomt en er vet lekt, slijt deze snel en ontstaan er openingen.
Abnormaal geluid: Wanneer het voertuig over hobbelige wegen rijdt of bochten neemt, zal het chassis een metaalachtig kloppend geluid maken, zoals een bonkend of klikkend geluid.
Verminderde stuurprestaties: Het stuurwiel voelt groter aan, de besturing is onnauwkeurig en de auto wijkt gemakkelijk af van de koers bij het rijden in een rechte lijn.
Los chassis: Bij het overrijden van heuvels of verkeersdrempels kan er een los, trillend gevoel en een abnormaal geluid uit het chassis komen.
Extreem gevaar: Als de kogelkop door overmatige slijtage zijn limiet bereikt, kan deze bij het draaien of hobbelen plotseling breken, waardoor het wiel direct de controle verliest en een ernstig ongeluk kan veroorzaken.
De functie van de stofkap van de kogelkop is afdichting en bescherming.. Het kogelgewricht zelf ondervindt geen mechanische krachten, maar het bepaalt wel direct de levensduur en de rijveiligheid van de kogelgewrichtpen..
1. Stof- en vuilafstotend. Dit is de belangrijkste functie.. De binnenkant van de kogelbout is gevuld met vet en moet schoon gehouden worden.. Als fysieke barrière kan de stofhoes effectief voorkomen dat harde verontreinigende stoffen zoals stof, aarde, zand en zoutdeeltjes van buitenaf binnendringen.. Als deze onzuiverheden binnendringen, werken ze als schuurmiddel en versnellen ze de slijtage van de balkop en de kom..
2. Zorg voor goede smering. De stofkap sluit het speciale, hittebestendige en hogedrukvet in de kogelkop af, waardoor het niet verloren gaat door hoge temperaturen, langdurig gebruik of lekkage.. Voldoende smering is essentieel voor een soepele rotatie van de kogelkop..
3. Voorkomt vocht en corrosie. Het voorkomt dat regenwater, straatwater en autowaswater de binnenkant van het kogelgewricht binnendringen en voorkomt roest en corrosie op het oppervlak van het stalen kogelgewricht en de kogelkom van de kogelgewrichtpen.. Roest kan rotatieproblemen veroorzaken, het stuurgevoel beïnvloeden en zelfs leiden tot het vastlopen van de kogelkop.
Materiaal: Rubber, Kunststof
Veld: 30Pc
Niet geleverd, dan geld terug
