Opmerking: dit is alleen voor diesel, met onderstaande motorcodes. Niet voor benzinemotoren.
Dit is een lasergesneden afdekplaat, gemaakt van 1,5 mm roestvrij staal. Het is gerommeld om het glad te maken en een geschuurd oppervlak te geven dat een betere afdichting geeft, plus alle scherpe randen verwijdert (dus geen vingers afsnijden).
Het geeft een schonere oppik bij lagere toerentallen omdat het voorkomt dat de uitlaatgassen worden gerecirculeerd. Het motorstoringslampje gaat branden, dus monteer het alleen als u weet wat u doet. Als de EGR-klep uit de ECU is gemapt, dan is het het beste om deze plaat zonder gat te hebben.
DIT PAST:
De Euro5 alleen 2.0L TDI CR (Openbaar spoorvervoer) motoren van de 2e generatie (Past niet op de Euro6 motoren-EA288) in VW, Seat, Skoda.
Motorcodes CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. De CFCA is de Bi-Turbo in de Transporter. De koeler zit aan de voorkant van de motor, niet aan de achterkant, maar de plaat past op dezelfde plek op de cilinderkop.. Als u uw motorcode hier of in de lijst van de 1e generatie niet kunt vinden, vraag het dan, want er komen nieuwe bij.
Deze passen niet op de 2.0L TDi CR 1e generatie common rail (CR) Engines
Voordelen van het blokkeren van EGR:
1. Schonere motorolie zorgt voor een langere levensduur van de motor.
2. Turbo spoelt sneller op, en bij lagere toerentallen
3. Helpt roetvorming in het inlaatspruitstuk en de kleppen te voorkomen, waardoor het vermogen afneemt
4. Soepeler rijden en vaak ook zuiniger
5. Helpt de DPF langer schoon te houden, dus minder regeneratie
Pakket inbegrepen:
1x plaat
