Rond 2018 werd het gecommercialiseerd in een vorm die bijna buiten dienst was gesteld op de hoofdlijn. De witte banden aan de zijkanten van het treeplank, zoals de met goud versierde banden op verschillende plekken, de randen van het differentieel en de inspectievensters en de randen van de cilinder, zijn gereproduceerd.
De carrosserie is uitgevoerd in hetzelfde rustige matte zwart als de D51 200. De vorm van de koplamp aan de ketelzijde is een afgesloten balk die in een LP403-type behuizing is ondergebracht, de koplamp aan de tenderzijde is een LP42 en de aan de onderkant bevestigde monitorcamera is ook tot uitdrukking gebracht.
Uitgerust met een kernloze motor voor een soepele en stabiele werking. Het voorwiel is een replica van een wiel met ontbrekende spaken.
Een zeer gedetailleerde N-schaal reproductie van de historische C56 160, de laatste overgebleven eenheid van de JNR C56-klasse stoomlocomotieven, tot leven gebracht met uitzonderlijke precisie.
1. Historisch significant model
De C56 160 is een gevierde stoomlocomotief die in 1972 naar het Umekoji Depot is overgebracht. Het is vandaag nog steeds operationeel en staat bekend om het trekken van speciale excursietreinen zoals de “SL Yamaguchi-go” en “SL Kita-Biwako-go.”
2. Ingewikkelde details
Nauwkeurig gereproduceerde gouden banden, deflectorranden, inspectievensters en cilinderranden met behulp van fijne tampondruk
Afgewerkt in een ingetogen matzwart vergelijkbaar met de D51 200
Authentieke witte lijnen op het loopbord en de tender zijn ook getrouw nagemaakt
3. Soepele en stabiele prestaties
Uitgerust met een kernloze motor voor uitzonderlijk soepele en stille werking, zelfs bij lage snelheden. De voorste wielen hebben een prototypisch spaakontwerp.
4. Verlichting en Rijke Accessoires
Warm gekleurde LED-lampen verlichten zowel de ketel- als de tenderzijde
Dummykoppeling aan de ketelzijde; Arnold koppeling standaard aan de tenderzijde
Inclusief een breed scala aan accessoires:
Vervangende knokkelkoppeling
Dubbelkopkoppelingen (Arnold en knokkel)
Twee soorten kentekenplaten (zwarte en rode achtergronden)
Kopmerken voor “SL Kita-Biwako” (Zomer)” en “Yamaguchi-go”
Met zijn historische erfenis, prachtige afwerking, soepele werking en overvloed aan meegeleverde extra's is de KATO C56 160 een must-have voor stoomlocomotiefenthousiastelingen en modelspoorwegverzamelaars.. Een uitstekende keuze voor het nabootsen van iconische SL-scènes of het uitbreiden van uw collectie met een betekenisvol stuk spoorweggeschiedenis.
