Wikkellengte (cm/1 rotatie van de handgreep): 99
Overbrengingsverhouding: 6.2
Gewicht (G): 270
Maximale sleepkracht (kg): 12
Standaard wikkelhoeveelheid PE (Nee.-m): 1,5-200, 2-170
Lager (bal/rol): 6/1
Handvatlengte (mm): 60
Handvat knop: Knop voor aan/uit-lampje M
Balenretourmethode: Auto
[Beschrijving van de fabrikant]
◼︎Langverwacht door zoutvissers! De uiterst stijve SW-spinmolen "BLAST" overtuigt door zijn verrassend lichte gewicht.
Het kan worden gebruikt voor een breed scala aan activiteiten, waaronder licht jiggen en werpen in wateren dicht bij de kust, shorejiggen vanaf de kust en superlicht jiggen.
◼︎Behuizing van zeer sterk aluminium.
Krachtig! En comfortabel. Uitgerust met "Aluminium Machine Cut Digigear".
De aan/uit-knop is standaard.
De handgreep is zo ingesteld dat hij geschikt is voor gebruik op het land en op zee.
[technologie]
◼︎LT (LICHT STERK)
Een grondige focus op gewichtsvermindering in elk detail, inclusief de body, spoel en handgreep. Het mechanisme, het hart van de molen en het materiaal van de behuizing zijn sterker gemaakt, waardoor er een nieuwe standaard is ontstaan voor de compacte spinmolens van Daiwa.
◼︎MAGGESEGALISEERD
Een waterdichte constructie die het binnendringen van zeewater, stof, enz. voorkomt. door een wand van magnetische olie te creëren in de opening tussen de behuizing en de rotor.
Omdat er geen contact is tussen de behuizing en de rotor, draait de rotor licht en soepel en behoudt hij gedurende lange tijd zijn oorspronkelijke rotatieprestaties.
◼︎ATD
Een nieuw generatie slipsysteem dat soepel de trekkracht van de vis volgt en blijft werken. Het begint gladder dan voorheen, waardoor de lijn minder snel breekt.
De kans is kleiner dat de vissen zich ongemakkelijk voelen en dus ook minder snel onnodig moeten spartelen.
Bovendien voelt de actie bijzonder plakkerig aan, waardoor het aas zelfs bij een lage weerstand minder snel leeg raakt.
Hierdoor hoeft u de luchtweerstand tijdens een gevecht minder vaak aan te passen, zodat u zich op het gevecht kunt concentreren.
◼︎LUCHTROTOR
De luchtrotor heeft een structuur die een rotoromwenteling genoemd kan worden.
De unieke vorm van de velgstructuur verdeelt de belasting gelijkmatig.
, een aanzienlijke gewichtsvermindering bereiken met dezelfde sterkte.
Ook de rotorbalans is verbeterd, wat resulteert in een lichtere rotatie met een goede respons.
Niet geleverd, dan geld terug
